在船舶领域中，在将燃料油供应给发动机时，通常，利用输送泵将燃料油从燃料油储藏罐通过输送管送往燃料油澄清罐。

在这里将燃料油加热后，通过燃料油常用油箱以及燃料油清洁剂等供应给发动机。为了方便油的运输，我们需要降低粘度，所以需要对燃料油储藏罐中的燃料油进行加温。

一般利用利用输送泵将燃料油从储藏罐通过输送管输送到澄清罐并进行加热，利用流下泵使在这里被加热的燃料油从澄清罐通过吸入管流下混合到燃料油中并进行加热。

被加热液最重要的过程就是经过液体管道加热器的预先加热。

液体管道加热器是由多支管状电加热元件、筒体、导流板等几部分组成，管状电热元件是在金属管内放入高温电阻丝，在空隙部分紧密地填入具有良好绝缘性和导热性能的结晶氧化镁粉，采用管状电热元件做发热体，具有结构先进，热效率高，机械强度好，耐腐、耐磨等特点。筒体内安装了导流隔板，能使液体在流通时受热均匀。

液体管道加热器采用数显温度调节仪、固态继电器和测温元件组成测量、调节、控制回路，在电加热过程中测温元件将液体管道加热器出口温度电信号送至数显温度调节仪进行放大，比较后显示测量温度值，同时输出信号到固态继电器输入端，从而控制加热器，使控制柜具有良好的控制精度和调节特性。利用联锁装置可远距离启动、关闭液体管道加热器。

液体管道加热器特点：

1、采用了不锈钢筒体，体积小、占地少、移动方便，具有较强的抗腐蚀能力，在不锈钢内胆和不锈钢外壳之间采用了加厚保温层，失温程度最低，保持温度，节省电能。

2、液体管道加热器主要零部件采用了进口材料，加工过程也使用了先进的生产设备和工艺，配合不同电压，发挥最高性能。其绝缘性、耐压性、防潮性均高于国家标准，使用安全可靠。

3、燃油管道加热器水流方向设计合理，加热均匀，无高、低温死角，热效率高。