二手柴油发电机在使用一段时间后，其缸体、缸盖会产生一定的裂缝，且修复困难，给操作人员带来不小的麻烦。那么，大家知道处理这种故障的具体措施都有哪些吗?今天，爱玖库就为大家详细介绍一下。

1、发电机组缸体和缸盖裂缝的主要原因

(1)水箱开锅时突加冷水

水冷式柴油机的散热器开锅时，冷却液大量蒸发，特别是位于柴油机上部的缸盖更易因缺水而温度急剧上升，如果此时突加冷水，缸盖会因骤热冷而产生裂缝。正确方法是让柴油机低速运转一段时间，待温度下降、冷却水不再沸腾时，方可添加冷却水。

(2)水套穴蚀

穴蚀是快速运动或振动的表面及其附近因压力和温度变化，引起真空小气泡突然破裂而剥离金属材料表面层的腐蚀现象，气缸在水套部位的严重穴蚀可以导致气缸破裂。

(3)柴油机过热

柴油机长时间超负荷工作、冷却系统散热不良、供油时间过迟、喷油泵供油量过大或冷却系统渗漏而使柴油机缺水运行，以及涡轮增压器转速下降等原因，都会使柴油机长时间处于过热状态，缸盖和机体也容易产生裂缝。应针对上述不同情况采取相应措施，使柴油机在正常温度下运转。

2、补救措施

(1)堵漏法

当遇有细小裂纹或微量渗漏时,可采用堵漏法修复。堵漏法是用堵漏剂对气缸体漏水处进行修补的一种方法。堵漏剂是由水玻璃、无机聚沉剂、有机絮凝剂、无机填充剂和粘接剂等组成的胶状液体。

(2)补板法

补板法可用于对气缸体外部非配合表面的裂纹或破缺部位的修理,但此法只适用于受力不大的部位和距离安装零件处40mm以上的部位。

上述内容就是关于二手柴油发电机缸体、缸盖产生裂缝原因及处理措施的详细介绍，希望对大家有所帮助。