?粘度：粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。设备用润滑油粘度选定依设计或计算数据查有关图表来确定。

?倾点：润滑油的倾点是油品规格项目中的一项重要指标，所谓倾点是试样在规定的条件下冷却时,能够流动的最低温度。倾点对于润滑的效果有一定的影响，不同的润滑油的性能指标不一样，使用时要注意，有时候同一种油的性能也会发生变化。倾点偏高，油品的低温流动性就差。人们可以根据油品倾点的高低，考虑在低温条件下运输、储存、收发时应该采取的措施，也可以用来评估某些油品的低温使用性能。试验证明一般润滑油的使用温度应比倾点高5—10℃。

?灰分：润滑油的灰分是润滑油在规定的条件下完全燃烧后，剩下的残留物（不燃物）。润滑油的灰分主要是由润滑油完全燃烧后生成的金属盐类和金属氧化物所组成。含有添加剂的润滑油的灰分较高。润滑油中灰分的存在，使润滑油在使用中积碳增加，润滑油的灰分过高时，将会造成机械零件的磨损。

?闪点：闪点主要是润滑油贮运及使用，是一个安全指标，同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标。润滑油闪点用以鉴定油品发生火灾的危险性。闪点≤45℃属于易燃液体，闪点＞45℃属于可燃液体。测定闪点可检查是否混油或使用过的润滑油是否被轻质燃料稀释。

?燃燃点：又叫着火点，是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而发生火焰能继续燃烧不少于5s时的温度。可在测定闪点后继续在同一标准仪器中测定。可燃性液体的闪点和燃点表明其发生爆炸或火灾的可能性的大小，对运输、储存和使用的安全有极大关系。

?残炭值：润滑油中的沥青质，胶质及多环芳烃的叠合物是形成残炭的主要物质。因此残炭是油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标。残炭越大，油品中不稳定的烃类和胶状物质就越多，反之，则越少。根据残炭的大小，可大致判定油品在压缩机中结炭的倾向。对于润滑油来讲，残炭值可间接表示润滑油的精致程度，精制程度越深的润滑油，残炭值就越小。

?基础油/添加剂：众所周知，基础油和添加剂共同决定了润滑油在使用性能和更长寿命方面的表现。基础油是主要成分,决定着润滑油的基本性质；添加剂是润滑油的重要组成部分，可以弥补和改善基础油性能方面的不足，两者若有一个失效,都会导致润滑油品性能下降或完全失效。

?氧化安定性：氧化安定性是石油产品抵抗大气或氧气的作用而保持其性质不发生永久变化的能力。油品在储存和使用过程中，和空气接触而氧化是不可避免的。接触的时间越长，温度越高，氧化的程度就越深，使油品的某些性质发生不可逆转的变化，如酸值增高、粘度增大、沉淀物增多、颜色变深等等，这些变化大大缩短了油品的使用寿命。油品的氧化安定性的所用基础油的性质、精制深度、添加剂的特性及质量、配伍性、调制工艺有密切关系。

?环境温度：润滑油长期处在高温环境下,会氧化失效,出现变黑、变稠的现象,此外还会导致润滑油内部产生腐蚀物,影响其润滑性能。

?外界杂质：在工业加工的环境里,空气中不可避免地含有很多杂质，像尘埃、金属磨粒、渗漏物、润滑剂氧化物等，这些杂质进入到润滑油中,会使其产生变质。

?水分：润滑油中含有水分会破坏油膜，加速油品氧化，使润滑油变成了乳化液。以下是润滑油含水分带来的危害：

1）水分会加速油品的老化和胶化；

2）水分蒸发时要吸收热量，所以燃料油中水分降低其热效应；

3）水分使燃烧过程恶化，造成气缸结炭增多，气缸磨损；

4）低温下，燃料油中的水分易结冰，堵塞输油导管和滤清器；

5）润滑油中水分不仅引起发动机零件腐蚀，而且会破坏润滑油膜。